了解铝合金焊接新技术

 铝合金焊接新技术

　　随着铝合金在汽车、船舶、高速列车、航空航天、压力容器等制造领域的应用越来越广泛， 铝合金焊接技术也不断推陈出新。铝合金焊接新技术主要表现在以下方面。 　　（1）传统焊接技术基础上的改进及创新。如双TIG焊、双脉冲MIG焊等。双TIG焊是用两把常规TIG焊枪分别接到焊接电源正负极，工件不接电源，电流从一把焊枪透过工件，然后流向另一把焊枪，这样，在工件与焊枪两边各分别建立一个电弧。双TIG焊接电弧更加集中，熔深更大，焊接厚板的焊接层数少，热影响区更窄，焊后变形小，不易产生裂纹。因而，不仅保证了焊接质量，而且降低了生产成本、提高了生产率[10]。双脉冲MIG焊也叫低频调制型脉冲MIG焊，是用0.5～50Hz的低频脉冲对高频脉冲进行调制，以获得周期性变化的强弱脉冲群，高频可控制一个脉冲过渡一个熔滴，低频可控制一个低频周期形成一个熔池。双脉冲MIG焊可获得较高质量的焊接接头，焊缝气孔少、晶粒细、裂纹敏感性低。在很多场合，双脉冲MIG焊可代替TIG焊焊接某些质量要求较高（如表面质量）的铝合金部件，如自行车架、容器壳体，各式油箱等。

　　高能密度焊接技术的推广及应用，如激光电弧焊、YAG激光焊。激光-电弧焊是指将激光与电弧组合起来的焊接方法，激光与电弧的相互作用，以弥补激光或电弧焊方法各自的不足。激光-电弧焊能有效地利用激光能量，焊接速度快，熔焊深度大，产生的焊接热少，焊缝的强度高，焊缝宽度小，焊缝凸出小。进行激光-电弧焊，激光产生的等离子体有助于稳定电弧[11]。现在工业领域中应用的激光焊主要是CO2激光焊。CO2激光器的波长较大，铝合金对长波激光的反射率较高，而YAG激光器波长只有CO2激光器的1/10，并且YAG激光器的功率已有较大提高。在不久的将来，YAG激光焊有可能取代CO2激光焊，成为主要的铝合金激光焊接技术。现在，奔驰、宝马、沃尔沃、保时捷等汽车公司已研制出单面焊的YAG激光焊设备，成功用于汽车铝合金部件的焊接。YAG激光焊接铝合金优点是焊前准备工作少，熔池窄而深，易实现厚板一次焊接成型；低热输入，热影响区很窄，焊后变形和残余应力小；容易实现自动焊；利用光纤输送YAG激光器发射的短波，使得焊接设备的灵活性更强，适应性更广。YAG激光焊焊接铝合金的缺陷是易产生气孔和热裂纹。故在焊接中高强度铝合金应选择正确的焊接参数和填充焊丝。